I tubi dell'olio ad alta pressione richiedono una certa pressione dell'olio e una certa resistenza alla fatica. Prendendo come esempio l'applicazione pratica, il tubo dell'olio ad alta pressione deve soddisfare la potenza del motore diesel e del motore a benzina a iniezione diretta dell'iniezione ad alta pressione del tubo dell'olio ad alta pressione del veicolo e può accettare la pressione dell'olio richiesta nel processo di lavoro del motore. Pertanto, nella selezione dei materiali e nella pianificazione strutturale dei tubi dell'olio ad alta pressione, i fattori che influenzano queste applicazioni pratiche non possono essere ignorati.
L'attuale tubo dell'olio ad alta pressione è generalmente composto da uno strato di scheletro avvolto in filo di acciaio e una superficie in gomma sintetica resistente all'olio e alla corrosione per formare un'alta pressione. La progettazione del tubo di gomma avvolto in filo d'acciaio ha il vantaggio di essere semplice nella progettazione. Rispetto al metodo di pianificazione dell'allocazione del punto di vista, solo il programma di pianificazione e la selezione e il calcolo dei parametri Diverso, il processo di produzione del tubo dell'olio ad alta pressione è esattamente lo stesso e la deformazione assiale del prodotto è relativamente piccola.
La sollecitazione non uniforme del filo di acciaio del tubo ad alta pressione è una parte importante della sintesi del coefficiente di modifica e la sollecitazione non uniforme include elementi di processo ed elementi strutturali. Il tubo dell'olio ad alta pressione è pianificato dalla struttura e da altri metodi di pianificazione della corsa. Il calcolo della pressione di scoppio del tubo flessibile avvolto in filo d'acciaio può essere regolato in base al valore di variazione del tasso di utilizzo della resistenza del materiale per regolare il coefficiente di modifica sommario, riducendo così l'influenza dei fattori strutturali. I metodi di pianificazione della corsa, come la struttura del tubo flessibile in gomma avvolto con filo metallico ad alta pressione, possono essere utilizzati come distribuzione visiva e la pianificazione della tolleranza della corsa di costruzione nella pianificazione dell'angolo neutro può fornire una base affidabile.
I tubi idraulici sono generalmente suddivisi in tubi idraulici intrecciati in filo d'acciaio e tubi idraulici avvolti in filo d'acciaio. A causa della varietà di tubi idraulici, determina anche il corretto utilizzo e manutenzione. Pertanto, anche se la qualità del tubo idraulico è estremamente elevata, se non viene utilizzato e mantenuto correttamente, la qualità e la durata del tubo idraulico ne risentiranno gravemente e gli incidenti gravi che non dovrebbero verificarsi danneggeranno i beni. struttura e uso.
tubo idraulico.
1. Struttura del tubo idraulico: è composta principalmente da uno strato interno in gomma sintetica resistente ai liquidi, uno strato intermedio in gomma, uno strato di rinforzo multistrato e uno strato esterno in gomma sintetica resistente agli agenti atmosferici. Lo strato di gomma interno ha l'effetto di far sopportare la pressione al mezzo di trasporto e di impedire la corrosione del filo di acciaio o della fibra del filo, e lo strato di gomma esterno impedisce il danneggiamento dello strato di rinforzo e lo strato di rinforzo sono i dati dello scheletro.
2. Uso del tubo idraulico: utilizzato principalmente per il supporto idraulico della miniera, lo sviluppo di giacimenti petroliferi, adatto per la costruzione di ingegneria, il sollevamento e il trasporto, la forgiatura metallurgica, le attrezzature minerarie, le navi, le macchine a iniezione, le macchine agricole, le varie macchine utensili e la meccanizzazione di vari settori industriali settori , Trasmissione a base di petrolio (olio minerale, olio solubile, olio idraulico, carburante, olio lubrificante) e a base acquosa (emulsione, emulsione olio-acqua, acqua) e liquida con determinate pressioni e temperature nell'impianto idraulico automatico. La sua resistenza alla corrosione e l'effetto di risparmio energetico sono notevoli.
