Per alcuni tubi flessibili in filo di acciaio trasparente con un diametro superiore a 80 mm, è necessario utilizzare un altro metodo di misurazione, che deve essere sottolineato in questa sede. Durante il test di tenuta, possiamo prima installare un tappo di tenuta in materiale trasparente su un'estremità del tubo o una piastra di tenuta trasparente e l'altra estremità può essere collegata a una pompa per vuoto con un vacuometro. Ridurre la pressione interna del tubo al valore di pressione sperimentale in pochi secondi e mantenerlo per almeno 10 minuti. Durante questo processo, possiamo utilizzare delle sorgenti luminose che soddisfano una certa luminosità per verificare le condizioni interne del tubo attraverso una lastra trasparente, e verificare. C'è qualche fenomeno di depressione di iniezione o accartocciamento all'esterno del tubo?
Analisi delle cause di increspatura sulla superficie del tubo in filo di acciaio in PVC
I tubi flessibili in filo di acciaio in PVC a volte si raggrinziscono durante il processo di produzione, principalmente per i seguenti motivi
1. Temperatura irregolare dello stampo Una temperatura irregolare provoca un riscaldamento non uniforme delle materie prime. Controllare l'anello di riscaldamento per assicurarsi che sia annidato uniformemente nello stampo.
2. L'effetto di raffreddamento non è buono. Il tubo non è completamente raffreddato dopo la produzione. È necessario ridurre la temperatura dell'acqua di raffreddamento per raffreddarla completamente.
Terzo, la velocità di trazione non è adatta. La velocità di trazione è alta o lenta, il che influenzerà la levigatezza della superficie e la velocità di trazione deve essere regolata.
4. Impurità nei materiali Impurità nelle materie prime di produzione causeranno difetti sulla superficie del tubo, con conseguente formazione di grinze, e le materie prime devono essere sostituite.
5. Bassa temperatura della fusoliera e dei componenti Se la temperatura è troppo bassa, il processo di produzione non può soddisfare i requisiti, il che influenzerà la qualità della lavorazione. È necessario aumentare la temperatura della fusoliera e dei componenti.
