Tubo in silicone per gobba
Rinforzo: 3~5 strati di poliestere/aramide
Pressione di esercizio: 0,5 ~ 6 bar (7,25 ~ 87 psi)
Colore: Nero, Blu, Rosso o come richiesta del cliente
Spessore della parete: da 4 a 6 mm
Resistenza alla temperatura: -40 gradi ~+220 gradi (-40℉ ~+428℉)
Pacchetto: Borsa individuale e cartoni
Alte- prestazioni: tubo flessibile in silicone rinforzato a 4 strati, gomito da 2,5" a 45 gradi per turbocompressore/intercooler/sistema di raffreddamento, diversi colori disponibili
Analisi degli elementi del titolo:
Caratteristiche principali:4 strati, rinforzato, siliconico.
Tipo di prodotto:Tubo flessibile con gobba, gomito, dritto.
Specifiche chiave:Diametro (ad es. 2,5"), Angolo (ad es. 45 gradi, 90 gradi, 180 gradi U-Piega).
Scenari applicativi:Turbocompressore, Intercooler, Radiatore, Sistema di raffreddamento.
Punto di vendita visivo:Più colori disponibili.
Punti chiave di vendita:
【Flessibilità e resistenza eccezionali】L'esclusivo design della gobba offre capacità di flessione e regolazione senza pari, pur mantenendo l'integrità strutturale e la resistenza al collasso, rendendolo ideale per vani motore stretti o non convenzionali.
【Prestazioni dei tubi in gomma di gran lunga superiori all'OE】Realizzato in silicone ad alte- prestazioni con un intervallo di temperature estremo (da -60 gradi a +220 gradi), elimina i problemi comuni di fessurazioni, rigonfiamenti e guasti associati ai tubi in gomma OEM in condizioni di calore, esposizione all'olio e invecchiamento.
【Lunga-durabilità】Offre un'eccellente resistenza all'ozono, ai raggi UV e agli agenti chimici, garantendo una durata di servizio di gran lunga superiore ai tubi in gomma standard in ambienti difficili sotto il cofano. La scelta ideale per miglioramenti delle prestazioni e affidabilità-a lungo termine.
【Straordinario fascino visivo】Disponibile in diversi colori vivaci e resistenti allo sbiadimento-(ad es. blu, rosso, nero) per migliorare l'estetica del vano motore e mostrare uno stile personalizzato.
【Connessione sicura】Progettato per l'uso con i morsetti con bullone a T-, che forniscono una forza di serraggio più forte e uniforme rispetto ai morsetti con azionamento a vite senza fine standard-, prevenendo efficacemente scarichi-e perdite in condizioni di sovralimentazione/pressione elevata.
Dettagli tecnici e spiegazione del design:
Principio di progettazione della gobba:La "gobba" è più di una caratteristica estetica; è un progetto di ingegneria funzionale. Queste gobbe agiscono come giunti flessibili, consentendo al tubo di piegarsi e flettersi senza comprimere il diametro interno o limitare il flusso d'aria/flusso del refrigerante. Ciò riduce significativamente lo stress di installazione e previene il collasso del tubo in caso di curve strette.
Struttura rinforzata multi-strato:
Strato interno:Il silicone liscio e a bassa-permeabilità garantisce un flusso efficiente di fluido/aria, riducendo al minimo la turbolenza e la perdita di pressione.
Strato di rinforzo:Strati multipli (tipicamente 3 o 4) di treccia in fibra di poliestere o aramide ad alta resistenza-forniscono un'elevata pressione di scoppio e resistenza alla trazione, in grado di resistere a pressioni estreme da applicazioni ad alta-boost.
Strato esterno:Silicone-resistente agli agenti atmosferici con colori ricchi e-di lunga durata.
Proprietà dei materiali superiori:Il materiale siliconico offre intrinsecamente un intervallo di temperature di esercizio estremamente ampio, resistendo al calore derivante dall'esposizione al turbocompressore pur rimanendo flessibile in condizioni di freddo estremo. Non è-reattivo con i refrigeranti e i lubrificanti moderni, prevenendo guasti dovuti al degrado interno o al rigonfiamento.
Perché scegliere un tubo flessibile in silicone?
Risolve le sfide di installazione:Durante le modifiche al motore, i tubi OEM spesso non si adattano ai nuovi layout. La flessibilità di un tubo a gobba non ha eguali nei tubi rigidi OEM o nei tubi in silicone standard.
Previene il collasso:Nei sistemi di aspirazione turbocompressi, un'elevata pressione di aspirazione può causare il collasso dei tubi standard, limitando il flusso d'aria. La struttura della gobba resiste efficacemente a questo collasso.
Prestazioni e stile combinati:Non è solo una parte funzionale ma anche un punto culminante visivo nel vano motore, che riflette la dedizione del proprietario sia alle prestazioni che ai dettagli.
Compatibilità e applicazione - Definizione dell'ambito di utilizzo
Applicazioni primarie:
Tubazioni di ingresso/uscita del turbocompressore
Tubi di collegamento dell'intercooler
Tubi flessibili-per radiatore e liquido di raffreddamento ad alte prestazioni
Tubazione di aspirazione del motore
Trasferimento generale di aria e fluidi industriali
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