Il ruolo del filo di acciaio nel tubo di gomma

Il tubo in gomma rinforzata è un condotto flessibile utilizzato per il trasporto di liquidi, gas e materiali solidi granulari o polverosi e per la trasmissione di potenza idraulica e pneumatica. Che si tratti di trasportare materiali o di trasmettere energia, il tubo deve sopportare diverse pressioni interne o esterne (pressione positiva o negativa). Pertanto, la funzione principale dello strato di rinforzo in filo di acciaio è quella di rafforzare il tubo di gomma in modo che abbia la capacità di resistere a pressioni positive e negative. Durante l'uso di tubi in gomma, in particolare tubi idraulici, la pressione su di essi non è costante. Deve resistere alla pressione periodica dell'impulso da 0 pressione al 125 percento della pressione di esercizio e talvolta anche a una pressione di impatto istantanea superiore. Nella progettazione del tubo in gomma è necessario aggiungere un fattore di sicurezza alla pressione di esercizio richiesta, ovvero il rapporto tra la minima pressione di scoppio e la massima pressione di esercizio. Il fattore di sicurezza varia da 2 a 5, ed è generalmente 4. I tubi in gomma, in particolare i tubi idraulici, non solo devono sopportare le variazioni periodiche di aumento del diametro interno, restringimento e allungamento e accorciamento della lunghezza dovuti alla pressione durante il lavoro, ma hanno anche per resistere alla flessione periodica causata dall'installazione della deformazione di flessione. cambio graffio. Inoltre, ci sono anche effetti di degradazione sullo strato di gomma interno e sullo strato di gomma esterno da parte dei materiali trasportati e del mezzo per la trasmissione di potenza, clima e ambiente, alta temperatura e bassa temperatura. Tutti questi fattori non solo influiscono direttamente sulle prestazioni del tubo in gomma, ma influiscono anche sulla durata del tubo. Nella progettazione del tubo in gomma, le considerazioni principali per il filo di acciaio sono la resistenza alla trazione, la tenacità (flessibilità) e le specifiche, e il filo di acciaio appropriato viene selezionato in base al livello di pressione del tubo. In generale, minore è la resistenza alla trazione del filo di acciaio, migliore è la flessibilità e maggiore è la resistenza alla trazione, soprattutto al suo limite superiore, peggiore è la flessibilità e maggiore è la fragilità. Tuttavia, è più importante sviluppare fili di acciaio con elevata resistenza e buona flessibilità allo stesso tempo, che svolgeranno un ruolo importante nel migliorare le prestazioni e la durata dei tubi in gomma. L'incollaggio di filo d'acciaio e gomma è molto importante per la resistenza alla flessione e le prestazioni di impulso dei tubi in gomma, in particolare i tubi idraulici. Dopo che il tubo di gomma è stato modellato e vulcanizzato, i componenti del corpo del tubo sono ben incollati, rendendo il corpo del tubo un insieme inseparabile. Questo è uno dei problemi che devono essere considerati nella progettazione del tubo flessibile.